Michael Schumacher első világbajnoki címét 1994-ben némileg vitatott módon szerezte meg, miután a bónuszkódok unibet szezonzárón balesetet szenvedett versenytársával, Damon Slope-pal. Második címüket 1995-ben, bár nem, könnyebben szerezték meg, mivel Schumacher egy igazi erőgépet szerzett kihívója, az új Benetton B195 mögött. Ezek domináns autók, az, amelyik a nyolcvanas évek közepére visszahozta az új mércét, természetesen az új McLaren MP4/Cuatro. A Hondával hajtott új rivális kiemelkedő teljesítményt nyújtott a csapat sztárfelállásával, Alain Prosttal és Ayrton Sennával. A 2022-es RB18 szerverektől távol eső legújabb, szilárd gyökerekre építkezett, amelyek lehetővé tették, hogy mindkét bajnokságot a Milton Keynes-i székhelyű csapathoz juttassák, 2013 óta először. Egy újabb név, amely a történelmi kalauzokban szerepel, Maxim Verstappen, aki most négyszeres közösségi bajnok a 2024-es kemény küzdelem után.
A nyolc alkalomból a fél tucatban, amikor a rajtrácsra került, már az első kör végére elvesztette a vezetést. Domináns győzelmei a pole pozícióból, amelyekkel bebiztosította az új konstruktőri tornát, és ezzel a McLaren Abu Dhabiban a nevéhez fűződik, legalábbis azt sugallták, hogy fejlesztések történtek. A McLaren váratlan visszaesése, amely lehetővé teszi, hogy versenygyőzelmekért küzdjön, Norrist a reflektorfénybe helyezte, akire a közkedvelt brit nem is számított. A Mercedes 2022-ben leszerződtette az új britet, miután három szerződést kötött, köztük a Williamsszel. Az új senior pilóta lett, miután Lewis Hamilton 2010-ben elhagyta a csapatot a Ferrari kedvéért. A legversenyképesebb és a rajtrácsra illeszthető autóvezetők között George Russell évente 23 millió dolláros online értéket tudott felhalmozni.
Fernando Alonso – 6,71 | bónuszkódok unibet
Persze, az eredmények nem mindig tökéletesek, de mindig beviszi Alpine-t a Q3-ba, ami az elmúlt hat versenyből négyszer megtörtént. Az F1-ben a hangulat kifizetődő, és ez mostanában Alonso esetében is igaz, aki 43 évesen úgy tűnik, visszatér az Aston Martin hangulatához. Az autó talán egy lépéssel lassú, de a többszörös világbajnok mindent kihoz belőle, amit tud, az elmúlt fél tucat versenyükből ötben a Q3-ba került, és az elmúlt négy verseny mindegyikében megoldotta a problémákat. Korábban az érzések új megtestesítőjeként ismert Russell továbbra is félreáll, még a Mercedes-szel való jövőjével kapcsolatos heves találgatások közepette is. A kanadai autóban elszenvedett, rossz állapotban lévő győzelmek csodákat tettek Toto Wolff és a Mercedes vezetőségének bizonyítékaként, miszerint a 27 éves versenyző rendelkezik a szükséges képességekkel ahhoz, hogy a csapatot a jövőben vezesse. Azonban előfordultak időnként frusztrációk is, például Monaco esetében, ahol a 14. játszási előny a továbbjutásért azt jelentette, hogy lemaradtál az új Huge Prix megnyerésének esélyéről.
Egyszerű tippek a parti követésének elsajátításához a mobiltelefonodról
Csak az Austinban lévő módosítási csomag miatt lett Gaslynak meg a szükséges felszerelése a kiemelkedéshez. A srác 7. helyen végzett, de nem tud pontszerző helyre jutni az Egyesült Államokból. Azonban a legutóbbi háromszoros győzelmet aratott problémák másik öt versenyszezonja véget ért, a legjobb a 3. volt Brazíliában. Egy P13-ast kvalifikálni a dobogós helyre a nedves időben hatalmas teljesítmény, különösen egy nagyszerű középmezőnybeli csapattól. A Haasnak hihetetlenül jó – és egyenletes – éve volt 2024-ben, és Hülkenberg volt az eredmények középpontjában. Az új fél tucat gyorsasági versenyt figyelembe véve a legújabb német pilóta a csapat összesített hibáinak 70%-át szerezte meg, 41 pontot szerezve csapattársa, Kevin Magnussen 16-tal szemben (bár a dán kihagyott néhány versenyszezont).
23 leggyorsabb kört futott, ebből 24-et szerzett, és tízszer lett második, utána harmadik, majd négyszer hatszor. Stewart egy bajnoki címért kiesett, 1973-ban megszerezte utolsó világbajnoki címét, és védelmi fejlesztéseket, nagy elődöntő felszereléseket, kiváló csapdákat, speciális orvosi felszerelést, teljes körű sisakkezelést és biztonsági öveket szerzett. Mágneses csapattársuk és tervezett utódjuk, François Cevert azonban megsérült és meggyilkolták a Watkins Glenben. Csak egy algoritmus 1-es versenyen indulva bármelyik versenyző a legjobbak közé kerül 800 alatti versenyző közül, ami alig több, mint a mezőnyben lévők száma.
Legjobb F1-es emberek: És az a F1-es pilóta szerezte meg a versenyeken elért győzelmeket?
A gyaloglás előnye, hogy nem csak csapattársa, hanem a tabellán is előkelő helyen áll, mivel a srác a nehéz ausztráliai körülmények között is autóval indul a pályán – ez a teljesítmény kétségtelenül megérdemel egy bizonyos dicséretet. De nem, a srác az elmúlt három versenyen nem került ki a Q1-ből, beleértve a 20. helyet a japán versenyen és a 19. helyet a bahreini versenyen. A Williams az egyik kellemes meglepetés lehetett volna 2025-ben, és Albon teljesítménye már most is ennek köszönhető.
Míg még mindig létezik, a srác képes közvetlen hatást gyakorolni a versenyzés során, az elmúlt ötből körülbelül háromban felkapaszkodva a helyeden. A Haas az egyik legegyenletesebb csapattárs-párossal rendelkezik az új paddockban, Oconnak csekély előnye van Oliver Bearmannal szemben az elsőtől a közvetlenig tartó időmérő edzést tekintve. Azonban nyilvánvaló, hogy a 28 éves veterán tapasztalati tulajdonságai sokkal jobban segítettek neki a Nagydíjon. Az elmúlt néhány versenyhétvége sokat tett Verstappen hírnevének a teszteken, és jogosan mondhatjuk, hogy ez volt a nagyon viharos, öt csatából álló időszaka 2021-ben. A spanyolországi baleseti büntetésétől kezdve, amiért kiesett Ausztriában, egészen az első körig Kimi Antonelli miatt, a frissen regnáló világbajnok a lista élén lehetett volna. A teljesítménybeli visszaesése a kiválóan küzdő Red Bull autónak, és valószínűleg a csapaton belüli belső zűrzavarnak is köszönhető.
Hihetetlen Premier Group információk, amik 2026-ban feledésbe merülhetnek
A 2022-es F2-es karrierjük – öt győzelemmel – jobb, mint a 2025-ös GP-tanulóké, Oliver Bearmané vagy Kimi Antonellié, akik ebben a szezonban élvezték – bizonyítva, hogy Grove jó helyzetben van, függetlenül attól, hogy 2023-ra ígérték-e. A legújabb szezon új szupersztárok, őszülő profik megjelenéséről szól, akik a plusz egyért küzdenek – az új szezon cameóitól kezdve. Tehát a táblázat felsorolja az egyes évek legjobban értékelt pilótáit, és évtizedek óta iparági győztesnek tekinti őket. A modell azonban azt jósolja, hogy Leclerc várhatóan a Ferrari élén fog teljesíteni jövőre, különösen az időmérő edzések terén. Button tavalyi teljesítményét magasabbnak tartják, mint Rosbergét vagy Vettelét, de a teljes magasságuk kissé lejjebb van. A 2009-es címét nem tartják kiemelkedő évnek a saját mércéje szerint, bár magasabbra értékelik, mint versenyen elért ellenfeleiket, Barrichellot, Webbert és talán Vettelt.
A legendás Ford Cosworth DFV motor új debütáló évében egy nagyon megbízhatatlan motort próbáltak ki, és Clarkot meggyilkolták a Hockenheimi Formula DOS versenyen a következő év elején. Megpróbálnám felsorolni az 1. algoritmus rekordjainak 10 legnagyobb autóvezetőjét, nemcsak a sebesség és a tartósság, hanem sok más terület alapján is. Lauda '82-ben visszatért a versenyzéshez a McLarennel, és néhány évvel később megszerezték harmadik WDC-jüket.